|
|
O tráfico de mercadorías no Porto de Marín se caracteriza por manter unha equilibrada distribución entre mercadoría xeral e graneis sólidos. A mercadoría xeral, cunha importante subida, representa xa prácticamente o 50% de tódolos tráficos que se manipulan anualmente.
En 2006 rexistrouse un tráfico total de 1.837.443 toneladas. O meirande crecemento foi o experimentado polo proxecto da nova terminal de contenedores, con 37.425 TEUS e 317.242 toneladas. Isto supón un incremento do 16,5% con respecto a 2005.
Evolución do tráfico na última década (en miles de toneladas):
| Año | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | | Tn | 1.247 | 1.402 | 1.436 | 1.754 | 1.684 | 1.906 | 2.006 | 1.765 | 1.710 | 1.937 | 1.834 |
Graneis sólidos
Con respecto ós graneis sólidos por instalación especial movéronse en 2006, 57.593 toneladas de cemento procedente de Toral de los Vados.
En canto ós graneis agroalimentarios, o Porto de Marín é un importante centro loxístico de distribución para o sur de Galicia e norte de Castela-León. No que respecta a cereais e as súas fariñas movéronse 456.958 toneladas e de abonos e pensos, 268.000 toneladas.
Mercadoría xeral
Durante 2006 manipuláronse un total de 869.356 toneladas. Entre elas destaca o tráfico de pasta de papel con 388.000 toneladas, o de madeiras con 112.000 toneladas ou o de productos siderúrxicos con 54.500 toneladas, ademáis do de contenedores con 317.242 toneladas.
En canto á pesca conxelada, o Porto é un importante centro de almacenamento en frío, cunha capacidade duns 200.000 metros cúbicos e conta cunha industria de tratamento e transformación que está en contínua evolución. En 2006 se descargaron en Marín preto de 150.000 toneladas de peixe conxelado, o que supón un incremento do 8% con respecto a 2005. A pesca fresca, con especies de gran calidade, sitúa o volume subastado en lonxa en 4.369 toneladas, coun valor en primeira venta de 8.8 millóns de euros.
|
|
English |
Español
