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El tráfico de mercancías en el Puerto de Marín se caracteriza por mantener una equilibrada distribución entre mercancía general y graneles sólidos. La mercancía general, con una importante subida, representa ya prácticamente el 50% de todos los tráficos que se manipulan anualmente.
En 2006 se registró un tráfico total de 1.837.443 toneladas. El mayor crecimiento fue el experimentado por el proyecto de la nueva terminal de contenedores, con 37.425 TEUS y 317.242 toneladas. Esto supone un incremento del 16,5% con respecto a 2005.
Evolución del tráfico en la última década (en miles de toneladas):
| Año | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | | Tn | 1.247 | 1.402 | 1.436 | 1.754 | 1.684 | 1.906 | 2.006 | 1.765 | 1.710 | 1.937 | 1.834 |
Graneles solidos
Con respecto a los graneles sólidos por instalación especial se movieron en 2006, 57.593 toneladas de cemento procedente de Toral de los Vados.
En cuanto a los graneles agroalimentarios, el Puerto de Marín es un importante centro logístico de distribución para el sur de Galicia y norte de Castilla-León. En lo que respecta a cereales y sus harinas se movieron 456.958 toneladas y de abonos y piensos, 268.000 toneladas.
Mercancia general
Durante 2006 se manipularon un total de 869.356 toneladas. Entre ellas destaca el tráfico de pasta de papel con 388.000 toneladas, el de maderas con 112.000 toneladas o el de productos siderúrgicos con 54.500 toneladas, además del de contenedores con 317.242 toneladas.
En cuanto a la pesca congelada, el Puerto es un importante centro de almacenamiento en frío, con una capacidad de unos 200.000 metros cúbicos y cuenta con una industria de tratamiento y transformación que está en contínua evolución. En 2006 se descargaron en Marín cerca de 150.000 toneladas de pescado congelado, lo que supone un incremento del 8% con respecto a 2005. La pesca fresca, con especies de gran calidad, sitúa el volumen subastado en lonja en 4.369 toneladas, con un valor en primera venta de 8.8 millones de euros.
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